تولید قطار ملی با استاندارد‌های بین‌المللی و فناوری بومی

به گزارش خبرنگار حوزه دانشگاه گروه علمی و فرهنگی و هنری خبرگزاری صدا و سیما به نقل از روابط عمومی جهاددانشگاهی، آقای دکتر حمیدرضا طیبی رییس جهاددانشگاهی به همراه آقایان دکتر محمدرضا پورعابدی معاون پژوهش و فناوری و مهندس، ولی الله روشن مدیرکل دفتر تخصصی علوم پایه، فنی و مهندسی این نهاد با حضور در واحد علم و صنعت از طرح سیستم رانش واگن‌های مترو بازدید کرد.

آقای دکتر طیبی در این بازدید با تأکید بر این که طرح تولید واگن ملی یکی از طرح‌های راهبردی کشور است گفت: جهاددانشگاهی در این طرح ملی به‌عنوان مسؤول طراحی و ساخت سیستم رانش واگن‌های مترو که بخش اصلی و فناورانه طرح بوده، بسیار خوب عمل کرده و از برنامه زمان‌بندی جلوتر است.

وی بابیان اینکه در این طرح معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری رضایت کامل از عملکرد جهاددانشگاهی دارد تأکید کرد: تلاش‌های جهاددانشگاهی و شهرداری تهران در اجرا طرح با رعایت استاندارد‌های بین‌المللی و فناوری بومی است.

رییس جهاددانشگاهی بابیان اینکه امیدواریم بعد از افتتاح قطار ملی بتوانیم با مشارکت کنسرسیوم شرکت‌های همکار قرارداد تأمین ۴۲۰ واگن موردنیاز کشور را در مرحله یک منعقد کنیم افزود: با انعقاد این قرارداد علاوه بر صرفه‌جویی قابل‌توجه ارزی و حل مشکل شرکت‌های مترو شهری برای هزاران نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد می‌شود.

آقای دکتر طیبی روحیه جهادی، عزم ملی و استفاده از ظرفیت دانش‌آموختگان جوان دانشگاهی را رمز موفقیت جهاددانشگاهی در اجرای طرح‌های فناورانه ملی اعلام کرد و گفت: با یک برنامه منسجم در نظر داریم فناوری‌هایی که در قالب طرح‌های فناورانه کسب می‌کنیم به تولید انبوه رسانده و بتوانیم با توسعه فناوری‌های کسب‌شده و ایجاد اشتغال جلوی خروج ارز از کشور را گرفته و ارزش‌افزوده بالایی ایجاد نماییم.

رییس جهاددانشگاهی در ادامه به‌ضرورت آزمایشگاه مرجع برای آزمایش تجهیزات ساخت داخل تأکید کرد و گفت: با مساعدت معاونت پژوهشی جهاددانشگاهی آزمایشگاه آزمایش تجهیزات سیستم رانش مترو در جهاد علم و صنعت راه‌اندازی خواهد شد.


تولید سه واگن قطار ملی تا ۲۲ بهمن‌

در ابتدای این نشست مهندس فرزی مدیر طرح سیستم رانش واگن‌های مترو با تشریح روند اجرای طرح گفت: طرح با بیش از ۸۵ درصد پیشرفت در دست اجراست و با برنامه‌ریزی انجام‌شده تا ۲۲ بهمن ۳ واگن و تا پایان سال ۷ واگن، یک رام قطار ملی با فناوری بومی به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیر طرح تأکید کرد: سیستم رانش که از بخش‌های تکنولوژیک طرح است، توسط متخصصان جوان و با استاندارد بین‌المللی در دست اجرا بوده و بخش اعظم طرح برای نصب انتقال داده شده است.

همچنین در این مراسم بخشی از آزمایش‌های عملکردی سیستم رانش واگن‌های مترو در حضور رییس جهاددانشگاهی انجام شد و وی از اجرای طرح توسط مهندسان جوان جهاددانشگاهی بازدید به عمل آورد.

گفتنی است، طراحی سیستم رانش واگن‌های مترو در قالب تولید قطار ملی بر اساس تفاهم‌نامه مشترک شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه با جهاددانشگاهی و شرکت واگن سازی توسط محققان جهاددانشگاهی علم و صنعت انجام می‌شود.