مومنی: هدفگذاری کاهش تلفات جاده ای شعار نیست

به گزارش واحد مرکزی خبر، سردار اسکندر مومنی در مراسم اختتامیه پنجمین همایش ملی مدیریت ترافیک گفت: ما برای رسیدن به اهداف برنامه که کاهش سوانح رانندگی و امکان کاهش 30 تا 40 درصدی تلفات جاده ای طی چند سال آینده است به برگزاری این همایش ها نیاز داریم.

وی با بیان اینکه موضوعاتی مانند ترافیک و ایمنی با شعار و به صورت تک بعدی و تک مولفه ای قابل حل نیست، بلکه کاملا پیچیده و چند وجهی است افزود: حل این مشکل نیازمند این است که از یافته های کاملاً علمی در داخل و خارج کشور استفاده کنیم و دانسته ها و یافته های خود را به اشتراک بگذاریم.

سردار مومنی با بیان اینکه برای کاهش سوانح و افزایش نظم همه باید کمک کنیم گفت: همه ما در زندگی اهل صبوری و گذشت هستیم اما در رانندگی شتابزده عمل می کنیم و از ثانیه ها نیز نمی گذریم.

وی افزود: درخواستی که از محققان داریم این است که در این زمینه وارد عمل شوند تا در این خصوص بررسی دقیق علمی داشته باشیم و بتوانیم علت یابی و این معضل را برطرف کنیم.

رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه البته تغییر رفتار مردم به راحتی میسر نیست گفت: اکنون تمرکز ما عموماً در بحث انضباط و ایمنی است در حالیکه بحث آلودگی هوا و محیط زیست نیز مطرح است و باید در این خصوص در فصل بهار نشست دیگری با موضوع نقش و سهم حمل و نقل و وسیله نقلیه در آلودگی هوا برگزار و راهکارهایی برای رفع این معضل نیز کسب کنیم . 

وی در ادامه با بیان اینکه موضوع آلودگی هوا به صورت سلبی رفع شدنی نیست افزود : اینکه بخواهیم با زوج و فرد کردن تردد خودروها و تعطیلی مدارس این مشکل را رفع کنیم شدنی نیست و باید راهکار علمی اندیشید.  

سردار مومنی در ادامه با بیان اینکه اتفاق خیلی بزرگی رخ داده است که توانسته ایم طی چند سال گذشته ده هزار کاهش تلفات جاده ای داشته باشیم گفت: اگر آهنگ پر شتاب افزایش تلفات طی سالهای 85 و 86 ادامه پیدا می کرد سالی 11 درصد افزایش تلفات داشتیم و با توجه به  افزایش تعداد خودروها مسلماً تعداد کشته های جاده ای امروز به 60 هزار نفر می رسید. 

وی با بیان اینکه ما اکنون در آغاز راه هستیم گفت: ما در این خصوص سرمایه بسیار بزرگی داریم و آن همراهی و همکاری مردم است و اگر رسانه ها نیز کمک کنند مسلماً تاثیرگذاری بیشتری خواهد داشت . 

سردار مومنی ادامه داد: مسلماً عامل کاهش تلفات جاده ای انسانی و رفتار ترافیکی مردم بود و گرنه در بحث موتوری خیلی بهبود کیفیت نداشتیم .